基本信息
姓名：王亮亮
出生年月：1982.9
学位：博士，博士后
职称：讲师，硕士生导师
职务：道桥与地下工程系副主任、kaiyun登录中国入口登录建筑产业智能化升级研究中心副主任
研究领域：特殊土、路基工程、交通基础设施运营监测预警技术
招收研究生专业：岩土工程、市政工程、土木工程
E-mail: wlltm0304@163.com
个人简介
王亮亮，男，陕西延安人，从事道路与铁路工程、特殊岩土方面的研究工作。入选2022年江苏省“科技副总”省级人才项目，教育部学位中心学位论文评审专家，兼任中铁上海设计院集团有限公司徐州设计院副总工程师（2022-2024）。讲授《轨道工程》、《道路工程》等本科生专业课程以及《城市轨道交通》研究生课程。主持参与国家自然科学基金、江苏省交通运输科技与成果转化项目（201万）、中国博士后基金；中铁二院、中铁上海设计院集团等合作项目多项。在《Canadian GeotechnicalJournal》、《Soil Dynamics and Earthquake Engineering》、《Materials》、《铁道学报》等国内外学术期刊上发表论文近50篇，其中SCI/EI检索25篇；获国家授权专利9项；获中国煤炭行业教育教学成果二等奖2项，中国施工企业协会科技进步一等奖1项、kaiyun登录中国入口登录教学成果二等奖2项；出版专著2部、教材1部；指导国家级、省级大学生创新创业训练项目多项；获得2016-2018、2018-2021年度kaiyun登录中国入口登录土木学院优秀教职工共产党员、2021年kaiyun登录中国入口登录工会先进工作者、kaiyun登录中国入口登录优秀班主任、模范班主任荣誉多次。
代表性成果：
针对膨胀土、红粘土、红砂岩等特殊岩土的工程特性与路用性能、特殊土路基病害与长期动力稳定性评价等问题，研发了膨胀土路堑全封闭铁路基床结构形式、基于坡脚墙与褥垫层互锁协同作用的基床结构、适用于铁路基床的新型中低弹模水泥基复合防水材料；提出了基于防渗保湿与消能减胀的柔性生态加筋路基与边坡防护设计方法。形成了融合5G/高分遥感技术的公路桥梁智慧建造与运营监测预警技术。相关研究成果已经应于云桂高速铁路、潭衡高速公路、徐丰快速路、西藏自治区山南市琼结县灾害治理等工程项目，取得了良好的社会效益与经济效益。
教育经历
2003.9-2007.6：中南大学，建筑与土木工程学院土木工程系，学士。
2007.9-2010.6：中南大学，土木工程学院岩土工程系，硕士。
2011.9-2014.6：中南大学，土木工程学院土木工程专业，博士。
工作经历
20014.7 ~至今：kaiyun登录中国入口登录，道桥与地下工程系，硕士生导师。
2015.1~2020：深部岩土力学与地下工程国家重点实验室，博士后
2010.6-2011.7：中铁上海设计院集团有限公司，从事国铁线路设计方面的工作
主持和参与的主要科研项目
[1]江苏省交通运输科技与成果转化项目：智慧绿色干线公路建养全过程高新技术融合应用研究（502万）-子课题：融合5G/高分遥感技术的公路桥梁智慧建造与运营监测预警研究，201万，2022.12-2023.12，（主持，在研）
[2]徐州市交通运输局项目：基于高分遥感的采空区地表沉降监测技术应用研究，19万，2023-2024 （主持，在研）
[3]校企合作项目：基于坡脚墙与褥垫层协同作用的路基结构及试验研究，200万，2023-2026（主持，在研）
[4]西藏自治区山南市：琼结县多规合一实用性村庄规划编制项目，100万，2023.8-2023.11，（主持，在研）
[5]校企合作项目：列车荷载作用下采动区路基变形演化规律试验研究，36.5万，2022-2023, （主持，在研）
[6]校企合作项目：徐州市新元大道北延下穿陇海铁路立交工程，43.775万，2020-2022， （主持，已结题）
[7]中铁上海设计院集团有限公司：中新钢铁集团有限公司铁路路基加固专题研究，45万，2020-2022， （主持，在研）
[8]中国博士后基金:冻融循环作用下膨胀土力学性态变化规律及其影响机理，2016M591957， （主持，已结题）
[9]中铁上海设计院集团有限公司：徐州经济技术开发区铁路专用线工程路基设计，45.187万，2020-2022， （主持，已结题）
[10]中国中铁二院集团有限公司科研项目：铁路选线案例仓库系统的大数据技术和软件研发，科2018-68，35万， （主持，已结题）
[11]kaiyun登录中国入口登录起航计划项目：复杂环境下高速铁路膨胀土路堑基床换填厚度研究，2014-2016（主持，已结题）
[12]湖南省博士研究生科研创新项目：高速铁路地基膨胀土临界动应力研究，CX2012B062，（主持，已结题）。
[13]国家自然科学基金面上项目（52178373），水平-竖向立体交叉式排水系统固结理论与试验研究，75.65万，2022-2025，（参与，2/10）
[14]国家自然科学基金资助项目：高速铁路路基长期动力稳定性评价方法研究，51278499，（主研人员，已结题）。
[15]铁道部科技研究开发计划课题：云桂铁路膨胀土岩溶地段关键技术研究，（2010G016-B）（主研人员，已结题）
[16]铁道部重点课题：武广客运专线灰岩残积层红黏土变形特性及路堑边坡稳定性试验研究，2005K002-B-2，（主研人员，已结题）
[17]湖南省科技厅项目：潭衡高速公路加筋土结构新技术与工程应用研究，06CK3030，（主研人员，已结题）
发表的代表性科研论文
[1]Liangliang Wang, Qianlong Zhu, Yan Jia， Hu Li. Experimental Study on the Interface Characteristics of Reinforced Crushed Rock Cushion Layer Based on Direct Shear Tests[J]. Materials, 2023, 16, 5858. https:// doi.org/10.3390/ma16175858 (SCI)
[2]Liangliang WANG, Zhaoteng WANG, Zhiping DING , Yuliang LIN, Xiaoqin LEI,Zhijun LIU. Factors influencing accuracy of free swelling ratio of expansive soil[J]. Journal of Central South University, ，2022.6, DOI:10.1007/s11771-022-4986-9 (SCI)
[3]王亮亮;田建胜；朱前龙；于明晖. 粉土剪切应力-位移关系曲线峰值后区特性试验研究[J]，铁道学报，2023，（EI）
[4]王亮亮; 王照腾; 方薇; 田建胜.气候边缘地带膨胀土强度特性随冻融循环劣化规律[J].中南大学学报(自然科学版), 2022.1 （EI检索:20220811685265）
[5] 王亮亮，丁志平.不同湿度膨胀土无侧限抗压强度随冻融循环的演化规律[J]，公路交通科技,2021,(5):18-22 (CSCD)
[6] Liang-liang Wang, Xiaoqin Lei, and Shukui Liu. Investigation of immersion influence on dynamic properties of high-speed railway subgrade with semi-rigid waterproof functional layer through field-excitation testing[J]. Canadian Geotechnical Journal, 2018, 55(1):19-33（SCI，检索：000418926500002）
[7] Liangliang WANG. Vibration characterization of fully-closed high speed railway subgrade through frequency-sweeping test[J], Soil Dynamics and Earthquake Engineering, 2016, 88:33~44 （SCI，检索：000384386000004）
[8]王亮亮，王照腾，田建胜.不同压实状态弱季冻区膨胀土力学特性的冻融演化规律[J],铁道学报，2022， （EI）
[9]王亮亮, 薛元，柳志军，刘江涛，封志军，龚建辉. 不同激振频率下云桂铁路路堑基床振动特性现场试验[J].铁道学报，2017, 39(12):1-6 （EI检索：20182105214030）
[10]柳志军, 王亮亮. 降雨入渗路基湿度场演变规律[J]. 哈尔滨工业大学学报, 2015, 47(9)：124-128. （EI检索：20154901636710）
[11]王亮亮, 杨果林. 半刚性防水层对基床动力特性影响的模型试验[J].中南大学学报(自然科学版), 2013, 44(10):4244-4250. （EI检索：0135217144072）
[12]王亮亮, 杨果林，房以河，汪鹏福，徐亚斌. 高速铁路膨胀土路堑全封闭基床动力特性现场试验[J]. 岩土工程学报, 2014，36(4)：640-645. （EI检索：20141917704075）
[13]王亮亮, 杨果林，刘黄伟，徐亚斌，汪鹏福. 云桂铁路弱-中膨胀土膨胀力试验研究[J].中南大学学报(自然科学版), 2013, 44(11):4658-4663. （EI检索：20140717336463）
[14]王亮亮, 杨果林. 中-强膨胀土地区铁路路堑基床动静态特性模型试验[J].岩土工程学报，2013, 35(1):137-143. （EI检索：20131016089942）
[15]王亮亮，杨果林. 中-强膨胀土竖向膨胀力原位试验[J].铁道学报, 2014,36(1):94-99.
（EI检索：20140817350150）
[16]杨果林, 王亮亮.新型全封闭膨胀土路堑基床振动特性模型试验[J]. 中南大学学报(自然科学版），2014.8,45(8):2824-29 （EI检索：20144100087952）
[17]杨果林, 王亮亮. 膨胀土路堑全封闭基床结构设计与动力模型试验[J].铁道学报, 2015, 37(11)：104-109 （EI检索：20154901649195）
[18]杨果林,王亮亮,房以河,徐亚斌,汪鹏福.云桂高速铁路不同防水层基床动力特性现场试验[J].岩石力学与工程学报, 2014.8,33(8):1672-1678. （EI检索：20143700064381）
[19]杨果林, 王亮亮，杨啸. 不同服役环境下高速铁路膨胀土路堑基床振动特性模型试验[J].岩土工程学报，2015, 37(1): 133-138. （EI检索：20150600487718）
[20] 杨果林, 王亮亮. 桩网复合地基加筋垫层土工格栅变形机理研究[J]. 中国铁道科学, 2011.9，32(5) :8-12。 （EI检索：20114314458118）
专利
[1] 铁路膨胀土路堑全封闭防排水基床结构，CN201320538956.8，实用新型
[2] 一种膨胀土力-变形量关系联合测试仪. CN108169454B,发明专利
[3] 一种深季节性冻土区的抗冻胀高速铁路能源基床结构. CN108330748B，发明专利。
[4]一种法向荷载作用下柔性筋材网片变形特性测试仪，202010586401.5，发明专利
[5]膨胀土边坡刚性支挡结构设计中墙背侧向土压力分布计算方法与流程，CN108197363A，发明专利
[6]一种动水条件下岩溶建筑地基复合加固方法，CN113174929B，发明专利
[7]一种全自动一体化剪切仪，CN113176135B，发明专利
[8]一种多功能混凝土及其制备方法，CN115124287B，发明专利
[9]一种膨胀土湿胀-冻胀力联合测试仪，发明专利，CN113049628B
